Kėlimo įrenginio perdavimo sistemoje traukos ratas yra plieninio lyno pagrindinis apkrovos nešantis elementas, o jo griovelių tikslumas, koaksialumas ir paviršiaus šiurkštumas tiesiogiai lemia kėlimo įrenginio veikimo sklandumą ir saugų tarnavimo laiką (nacionalinė standarto reikalauja, kad traukos rato tarnavimo laikas būtų ne mažesnis nei 10 metų / 2 milijonai paleidimų ir sustojimų). Vienam vyraujančių vietinių kėlimo įrenginių gamintojų anksčiau buvo pasiekta technologinės apdorojimo siena: Φ 800–1200 mm drožlių geležies (QT600-3) traukos ratui tradicinis apdorojimas reikalauja trijų etapų: „horizontalinio plokštelės grubusis apdorojimas → vertikalaus frezavimo stanco frezavimas lyno grioveliui → šlifavimo stanco tikslusis šlifavimas“, vieno gaminio apdorojimo ciklas siekia iki 45 minučių; dėl daugkartinio tvirtinimo tarp vidaus angos ir lyno griovelio dažnai viršijamas koaksialumo nuokrypis 0,1 mm, dėl to lyno ekscentrinis dilimas pasiekia 12 %; tuo pačiu metu nepakankamas lyno griovelio paviršiaus apdorojimo tikslumas (nuokrypis viršija 0,08 mm), todėl kėlimo įrenginys veikimo metu linkęs kurti žemo dažnio nestabilų triukšmą. Po pardavimo skundų rodiklis sudaro 35 % mechaninių gedimų.
Lifto perdavimo sistemoje, traukos ratas yra plieninio lyno pagrindinis apkrovos nešantis elementas, o jo griovelio tikslumas, koaksialumas ir paviršiaus šiurkštumas tiesiogiai lemia lifto veikimo sklandumą ir saugų tarnavimo laiką (nacionalinė standarto reikalauja, kad traukos rato tarnavimo laikas būtų ne mažesnis nei 10 metų / 2 milijonai paleidimų ir sustojimų). Vienam pirmaujančių vietinių lifto gamintojų kadaise kilo technologinė kliūtis traukos ratų apdirbime: Φ 800–1200 mm drožlių geležies (QT600-3) traukos ratui tradicinis apdirbimas reikalauja trijų etapų: „horizontalios plokštės grubus apdirbimas → vertikalaus frezavimo staklių griovelių frezavimas → šlifavimo staklių tikslus šlifavimas“, vieno gaminio apdirbimo ciklas siekia iki 45 minučių; dėl daugkartinio tvirtinimo tarp vidaus angos ir lyno griovelio dažnai viršija 0,1 mm koaksialumo klaidą, dėl to lyno ekscentrinis nusidėvėjimas pasiekia 12 %; tuo pačiu metu nepakankamas griovelio paviršiaus apdirbimo tikslumas (nuokrypis viršija 0,08 mm), todėl eksploatuojant liftą dažnai pasireiškia žemo dažnio nestabilus triukšmas. Garantinio aptarnavimo skundų rodiklis sudaro 35 % visų mechaninių gedimų.
specialus įtaisas
Kas liečia technologinį inovaciją, įranga pasiekė proveržimą traukos ratų apdirbimo „proceso integracijoje“: integruotas 21 colio didelio skersmens čiaupas (su spaudimo jėga 80 kN), 8 vietų elektrinis įrankių bokštas (įrankio keitimo laikas – 1,8 sekundės) ir specialus formuotas įrenginys lynų grioveliams. Ji vienu ciklu gali atlikti traukos rato vidinių skylių (tikslumas H7), išorinių apskritimų (tikslumas IT6), galinių paviršių bei 6–8 lynų griovelius (griovelių formos U/V, griovelio gylis ±0,02 mm tikslumu). Siekiant įveikti sunkumus, susijusius su lyno griovelio kreivės formavimu, taikomas „segmentinis CNC interpoliacijos“ procesas. Surinkus paviršiaus duomenis kas 1000 taškų viename rate, lyno griovelio tiesioginė linija stabiliai kontroliuojama 0,015 mm/m ribose. Atsižvelgiant į traukos ratų specifikacijų skirtumus liftams, vežantiems skirtingą krovinį (1000 kg–3000 kg), įranga aprūpinta 20 technologinių parametrų šablonų rinkiniu, sumažinant pertvarkymo laiką nuo tradicinės 2,5 valandos iki 20 minučių.
Įgyvendinimo rezultatai yra žymiai atitinkantys liftų pramonės griežtus standartus: vieno gaminio apdorojimo ciklas sutrumpintas nuo 45 iki 28 minučių, o kasdieninė gamybos talpa padidinta nuo 120 iki 210 komplektų; Tarpinės ašies vientisumas tarp traukos būgno vidinio skylės ir lyno griovelio stabiliai kontroliuojamas ≤ 0,05 mm, lyno griovelio tolerancija ≤ 0,03 mm, o paviršiaus šiurkštumas pasiekia Ra0,6 μm, visiškai atitinkantį LST EN 13435-2008 „Liftų traukos mašinos“ reikalavimus; Virvės ekscentrinio dėvėjimosi greitis sumažėjo nuo 12 % iki 1,5 %, liftų veikimo metu kilusios triukšmo skundų dažnumas sumažėjo 90 %, o garantinio aptarnavimo sąnaudos sumažėjo 40 %. Ant įrangos sumontuotas intelektualus stebėjimo modulis gali realiu laiku rinkti svarbiausius duomenis, tokius kaip pagrindinės ašies apkrova (tikslumas ±1 %) ir pjaunamoji temperatūra (skirtumas 0,1 ℃). Derinant su įrankių dėvėjimosi prognozavimo algoritmais, įrankių tarnavimo laikas pailginamas 35 %, įrangos kompleksinis naudojimo lygis padidinamas nuo 78 % iki 92 %, o metinė sustabdymo trukmė sumažinama 420 valandų.
VTC60 leido mums pasiekti dvigubą „tikslumo ir saugos“ garantiją traukos ratui. „Mūsų traukos ratai ne tik išlaikė griežtą ES EN 81-1:2020 sertifikavimą, bet taip pat atitinka super aukštų lifų (daugiau nei 100 aukštų) perdavimo stabilumo galutinius reikalavimus, kurie sudaro pagrindą mūsų plėtrai aukštos kokybės užsienio rinkose“, – teigė įmonės gamybos direktorius. Šis atvejis patvirtina, kad CNC vertikalusis plokštvertis tapo pagrindine įmone, įveikiančia „saugos tikslumo kamščių“ liftų traukos ratų gamybos srityje, siekiant gilios „standžios konstrukcijos + tikslios formos kontrolės + proceso integracijos“ bendradarbiavimo.
EN
