Në fushën e prodhimit të mjeteve me energji të re, boshti i rrotës është jo vetëm komponenti kryesor që bart trupin e mjetit, por dizajni i tij i lehtë dhe saktesia e lartë në përpunim influencojnë drejtpërdrejttezgjatjen e distancës që mund të përshkojë mjeti dhe sigurinë gjatë ngasjes. Një prodhues i udhëhequr i rrotave për mjete me energji të re dikur hasi një pengesë në prodhim: për rrota prej aliazhi alumini 18-22 inç, përpunimi tradicional kërkon tri makina për të kryer radhazi proceset e gdhendjes, frezimit dhe tharjes, me një cikël përpunimi prej deri në 60 minuta për copë. Për shkak të fiksimeve të shumfishta, gabimi i zhvendosjes së faqes së fundit të rrotës tejkalon 0,05 mm, ndërsa shkalla e devijimit të ekuilibrit dinamik arrin 7%. Në të njëjtën kohë, gjatë prerjes me shpejtësi të lartë të aliazhit të aluminis, ka tendencë të formohen bishtore, gjë që kërkon një kosto shtesë prej 15% për proceset pasuese të polirimit.
Vendi i përdorimit nga klienti
Për të tejkaluar këtë dyshim, kompania prezantoi qendrën vertikale të anashkimit CNC VTC80A nga mjeti makinor Taiyun CNC dhe ndërtoi një sistem të integruar përpunimi me "njësinë e vetme shumë energjie". Pajisja përdor një bazë prej hekuri të derdhur të klasës së aviacionit dhe një strukturë me katër mbështetje, kur rigiditeti i shpërndarjes optimizohet përmes analizës së elementeve të fundmë. Performanca e zvogëlimit të dridhjeve është 60% më e lartë se standardi industrial, dhe mund të mbajë në mënyrë të qëndrueshme forcën rrezore prej 12kN gjatë prerjes së shpejtë të legurave të aluminisë; E pajisur me sistemin CNC FANUC 31i-B5 dhe kontroll të mbyllur plotësisht me vizierë grate, arrin saktësi pozicionimi ± 0.01mm dhe saktësi të përsëritur pozicionimi ± 0.007mm, duke u përputhur saktësisht me kërkesat e tolerancës së kurbës së boshtit dhe rrotës së llantit ± 0.02mm. Si përgjigje ndaj vetive të ngjitjes së veglave të prerjes së aluminisë, boshti i pajisjes përdor një sistem lubrikimi me avull vaji, i kombinuar me vegla prerëse me pllaka keramike, duke supresuar në mënyrë efektive formimin e depozitave të shkëmbimeve.
Përshtatje e personalizuar e boshtit të rrotës
Nga ana teknologjike, pajisja ka arritur një përforce në 'kryerjen e tërë procesit në një fiksime': me anë të boshtit të integruar për punim (shpejtësi maksimale 1000r/min) dhe mbajtësit të veglave serio me 8 stacione (kohë ndërrimi vegle 1,2 sekonda), mund të kryhet vazhdimisht përpunimi i jashtëm, thithja e vrimave për bulona dhe skafuraja e gypave të blloqeve të rrotave. Duke instaluar një sistem AI për optimizimin e parametrave të prerjes, pajisja mund të rregullojë në kohë reale shpejtësinë e ushqimit (80-150 mm/min) dhe shpejtësinë e boshtit sipas materialit të aliazhit të aluminit (p.sh. 6061-T6), duke e mbajtur pastrinë e sipërfaqes së rrotës nën kontroll stabil në Ra0,8 μm, pa nevojë për polikim pasues, që plotëson kushtet paraprake për përpunim me sprey; Për madhësi të ndryshme rrothash, pajisja mund të kalojë parametrat e përpunimit me një klikim të vetëm përmes programit, duke ulur kohën e kalimit nga tradicionalja prej 2 orësh në 15 minuta.
Rezultatet e zbatimit tejkaluan shumë pritjet: cikli i përpunimit të një pjese të vetme u shtyp nga 60 minuta në 35 minuta, dhe kapaciteti ditor prodhimi u rrit nga 200 bashkësi në 380 bashkësi; Gabimi i zhvendosjes së faqes fundore të rrotës kontrollohet në mënyrë të qëndrueshme në ≤ 0,03 mm, ndërsa shkalla e devijimit të ekuilibrit dinamik u ul nga 7% në 0,8%, duke plotësuar standardin ISO 1940-1 G2.5; Pas anulimit të procesit manual të polirimit, kostoja e prodhimit të një gurë rrote u zvoglua me 12%, ndërsa jetëgjatësia e mjeteve u zgjatua me 40% për shkak të optimizimit të parametrave. Moduli IoT i pajisjes mund të grumbullojë në kohë reale 12 të dhëna kyçe si forca e prerjes dhe temperatura e boshtit kryesor. Së bashku me algoritmet e mirëmbajtjes parashikuese, kjo mund të rrisë shkallën e përdorimit të përgjithshëm të pajisjes nga 82% në 95% dhe të reduktojë orët vjetore të pushimit me 320 orë.
VTC80A ka ndryshuar plotësisht mënyrën tonë të prodhimit. Drejtori i prodhimit të kompanisë tha: 'Tani jemi në gjendje të plotësojmë kërkesat e shtreta të veturave me energji të re për lehtësimin e mozhës së rrotës (saktësi kontrolli të trashësisë së murit ± 0,1 mm), si dhe nevojat e prodhimit të shpejtë për modele të ndryshme veturash, gjë që na ka siguruar porosi afatgjata nga kompanitë kryesore të automjeteve'. Ky rast konfirmon se tornat vertikale CNC janë bërë pajisje kyçe për thyerjen e dyfishuar të pengesave të saktësisë dhe efikasitetit në prodhimin masiv të rrotave të veturave me energji të re përmes inovacionit bashkëpunues të "rigiditetit të harduerit+integrimi i procesit+kontrolli inteligjent".
EN
