Az új energiájú járművek gyártása terén a keréktárcsa nemcsak a járműtestet hordozó alapvető alkatrész, hanem könnyűsúlyú kialakítása és precíziós megmunkálási pontossága közvetlenül befolyásolja a jármű hatótávolságát és vezetési biztonságát. Egy vezető új energiájú járművek kerekeinek gyártója egyszer termelési csomóponttal szembesült: 18-22 hüvelykes alumíniumötvözetből készült kerekek esetén a hagyományos megmunkáláshoz három gépre volt szükség a síkítás, marás és fúrás sorrendben történő elvégzéséhez, egy darab megmunkálási ciklusa akár 60 perc is lehetett. Többszöri befogás miatt a kerék síkbeli futóhiba meghaladta az 0,05 mm-t, a dinamikus egyensúlyhiány pedig elérte a 7%-ot. Ugyanakkor az alumíniumötvözet nagysebességű vágása során gyakran keletkeztek áthajtások, amelyek miatt a további felületi simítási folyamatok további, a munkaerőköltségek 15%-át kitevő ráfordítást igényeltek.
Ügyfél használati helye
Ennek a dilemmának az elhárítása érdekében a vállalat bevezette a Taiyun CNC gépgyártó VTC80A CNC függőleges esztergáját, és létrehozott egy „egyedülálló, többfunkciós” integrált megmunkáló rendszert. A berendezés repülőgépipari minőségű öntöttvas alvázat és négytámaszú szerkezetet alkalmaz, merevségeloszlását véges elemes analízissel optimalizálták. A rezgés csillapító teljesítménye 60%-kal magasabb, mint az iparági szint, így stabilan elviseli az 12 kN-es radiális vágóerőt alumíniumötvözet nagysebességű megmunkálása során; FANUC 31i-B5 CNC rendszerrel és rácsos mérőléccel ellátott teljesen zárt szabályozási körrel felszerelve ± 0,01 mm pozicionálási pontosságot és ± 0,007 mm ismételt pozicionálási pontosságot ér el, pontosan megfelelve a kerékagy és keréktárcsa görbületének ± 0,02 mm-es tűréshatárainak. Az alumíniumötvözet megmunkálásánál keletkező ragadósságra reagálva a gép orsójában olajköd-kent rendszert alkalmaznak, amely kerámia bevonatú szerszámokkal kombinálva hatékonyan gátolja a forgácslerakódás kialakulását.
Testre szabott keréktárcsa-szerszám
A technológiai innováció szempontjából a berendezés elérte a „teljes folyamat egy befogásban történő végrehajtása” áttörést: az integrált esztergakés (legnagyobb fordulatszám: 1000 ford/perc) és az 8 állomásos szervó szerszámtartó (szerszámcsere idő: 1,2 másodperc) folyamatosan el tudja végezni a keréktárcsa nyersdarabok körkörös esztergálását, csavaryarmilyen furatok fúrását és élletörését. Az AI-alapú vágási paraméteroptimalizáló rendszer telepítésével a berendezés valós időben képes az előtolási sebességet (80–150 mm/perc) és a főorsó fordulatszámát az alumínium ötvözet anyagának megfelelően (például 6061-T6) beállítani, így a keréktárcsa felületi érdessége stabilan Ra0,8 μm-re tartható, anélkül hogy utómunka, például polírozás szükséges lenne a festés előtti előkészítéshez; Különböző méretű keréktárcsák esetén a berendezés program segítségével egy gombnyomással váltathatja a feldolgozási paramétereket, csökkentve ezzel a gyártási átállási időt a hagyományos 2 óráról 15 percre.
A bevezetés eredményei messze meghaladták az elvárásokat: az egyszeri feldolgozási ciklus 60 percről 35 percre csökkent, és a napi termelési kapacitás 200 egységről 380 egységre nőtt; a kerékperifelület futóhiba stabilan ≤ 0,03 mm-re van szabályozva, a dinamikus egyensúlyhiány pedig 7%-ról 0,8%-ra csökkent, teljesítve az ISO 1940-1 G2,5 szabványt; a kézi polírozási folyamat megszüntetésével az egyes keréktárcsák gyártási költsége 12%-kal csökkent, a szerszámélettartam pedig paraméteroptimalizálás révén 40%-kal hosszabbodott. Az eszköz IoT-modulja valós időben gyűjti a vágóerőt és az orsó hőmérsékletét beleértő 12 kulcsfontosságú adatot. Előrejelző karbantartási algoritmusokkal kombinálva ez az eszköz komplex kihasználtságát 82%-ról 95%-ra növeli, és évente 320 órával csökkenti a leállások idejét.
A VTC80A teljesen megváltoztatta a termelési módszerünket. „Az üzem vezetője azt mondta: »Most már képesek vagyunk kielégíteni az új energiaforrású járművek szigorú követelményeit a keréktárcsa könnyűsúlyra optimalizált gyártásával (fali vastagság pontossága ±0,1 mm), valamint a többféle járműmodell gyors termelésének igényét, amely hosszú távú megbízásokat biztosított számunkra főbb autógyártó vállalatoktól«. Ez az eset megerősíti, hogy a CNC függőleges esztergák a »hardveri merevség + folyamatintegráció + intelligens irányítás« együttes innovációján keresztül a kulcsfontosságú berendezéssé váltak az új energiaforrású járművek kerekeinek tömeggyártásában a pontosság és hatékonyság kettős korlátjának áttörésében.
EN
