La tecnologia de control numèric per ordinador (CNC) té un paper clau en aconseguir ajustos molt precisos necessaris per a les peces d'automòbil, de vegades fins a +/- 0,005 polzades. Quan les peces compleixen aquests requisits, la diferència en el rendiment global és realment notable. Amb màquines CNC de múltiples eixos, les fàbriques poden produir formes i geometries que serien gairebé impossibles d'aconseguir amb tècniques de fabricació més antigues. Això és especialment important en la fabricació de peces complexes del motor on fins i tot les mínimes desviacions tenen importància. També hi ha estudis que mostren resultats interessants. Les empreses que han passat a sistemes CNC han assolit una qualitat de producte un 30% millor, alhora que han reduït en un 15% els costos associats a corregir errors posteriorment. Realment té sentit, ja que el CNC aporta velocitat i precisió de manera combinada, superant clarament els mètodes tradicionals.
Quan els fabricants d'automòbils incorporen el mecanitzat CNC a les seves operacions, solen observar que els processos de fabricació es tornen molt més eficients, reduint sovint els temps de lliurament un 40% en comparació amb tècniques més antigues. El verdader canvi es produeix en combinar aquesta tecnologia amb programari CAD/CAM que ajusta amb precisió com les màquines tallen els materials, reduint significativament el desglossament de residus. Les empreses aconsegueixen estalviar diners en matèries primeres i, alhora, accelerar considerablement el procés. Segons diverses anàlisis del sector, les empreses que adopten el mecanitzat CNC solen informar d'una reducció d'aproximadament un quart en les despeses totals de producció, gràcies principalment a aquestes millores en l'eficiència de fabricació de peces. Aquests estalvis proporcionen als fabricants una avantatge real al mercat, ja que poden produir components de qualitat més ràpidament sense comprometre els estàndards de sostenibilitat.
El mecanitzat CNC s'ha convertit en essencial per fabricar peces de motors i sistemes de transmissió, ja que ofereix resultats molt precisos que els mètodes tradicionals no poden igualar. A l'hora de construir elements com capçals de cilindres o cigonyals, fins i tot les desviacions mínimes tenen una gran influència en el funcionament dels motors. Els sistemes de transmissió també depenen en gran manera de la tecnologia CNC, ja que necessiten components amb mesures molt concretes que la fabricació convencional sovint no aconsegueix. Aquesta precisió fa que els cotxes dulin més temps sense trencar-se amb tanta freqüència. A més, els fabricants d'automòbils s'han adonat d'aquesta millora, ja que molts informen de taxes de recordatori i problemes de reparació més baixes després de passar a peces produïdes amb tecnologia CNC. Per a la indústria automobilística, una major fiabilitat vol dir clients més satisfets i, al final, estalvi de diners a llarg termini, malgrat els costos inicials més elevats que comporta implementar aquestes tècniques de fabricació avançades.
A mesura que els vehicles elèctrics es fan més populars a les carreteres de tot arreu, l'atenció es centra cada vegada més en la qualitat dels contenidors de les bateries, un aspecte en què el mecanitzat CNC destaca realment. Aquestes màquines produeixen carcasses de bateries que són prou lleugeres per estalviar pes, però alhora suficientment resistents per protegir els components sensibles de l'interior. El sector automobilístic necessita peces que compleixin requisits estrictes de seguretat mantenint al mateix temps una gran eficiència. Per això, molts fabricants recorren a processos CNC per aconseguir la combinació adequada entre durabilitat i reducció de massa per als seus sistemes de bateries. Les investigacions indiquen que quan les empreses es passen a carcasses mecanitzades amb CNC, sovint experimenten un augment d'aproximadament el 10% en l'eficiència de les bateries, fet que es tradueix en una major autonomia per als propietaris de vehicles elèctrics. A més de millorar el rendiment dels vehicles, aquest enfocament també contribueix a assolir objectius ambientals més amplis dins del sector automobilístic.
El que diferencia el Centre d'Usinatge CNC VMC850 és la seva capacitat de tallar a alta velocitat mantenint una precisió excepcional, fet que el fa ideal per a la fabricació de components automotrius complexos com els blocs de motors i les carcases de transmissió. Construït amb bastidors d'acer resistents i equipat amb canviadors d'eines d'última generació, aquesta màquina minimitza les vibracions durant l'operació. Quin és el resultat? Talls més nets en múltiples eixos i eines que duren més temps entre substitucions. Proves reals en diverses fàbriques de components automotrius han mostrat guanys de productivitat d'aproximadament el 20% en passar a utilitzar el VMC850. Per a empreses que treballen amb toleràncies ajustades en peces com els sistemes de suspensió o els injectors de combustible, aquestes millores es tradueixen directament en una millor consistència del producte i temps de resposta més ràpids. Els fabricants d'automòbils que vulguin mantenir una avantatge competitiva en l'ús de maquinària de precisió descobriran que la integració del VMC850 incrementa significativament tant els estàndards de qualitat com el volum total de producció.
El Centre d’Mecanitzat CNC VMC640 destaca perquè funciona bé amb tot tipus de materials, des d’aliatges d’alumini fins a acers temperats, fet que el fa ideal per fabricar les diferents peces necessàries en automoció. El panell de control és fàcil de navegar, de manera que els operadors poden alternar entre tasques amb rapidesa sense perdre temps esperant que les màquines es reiniciïn. Segons informes del sector, les tallers que han instal·lat aquestes màquines solen finalitzar les feines un 15% més ràpidament que abans. Aquesta mena de flexibilitat ajuda molt a complir amb les necessitats canviant de les plantes de fabricació d’automòbils, on tant les sèries curtes com les llargues requereixen un tall precís cada dia. En resum, les empreses descobreixen que afegir unitats VMC640 els proporciona un control molt millor sobre la seva producció, alhora que redueixen costos gràcies a una gestió millorada del flux de treball.
El món de la fabricació està canviant ràpidament, i moltes tallers CNC ara parlen d'adoptar pràctiques sostenibles com a part de les seves operacions. La majoria de les empreses reciclen el metall sobrant i inverteixen en màquines més noves que consumeixen menys energia en funcionar. Prenent com a exemple la mecanització en sec, aquesta tècnica redueix l'ús de refrigerants que generen residus després de cada treball. Alguns tallers han assenyalat que han reduït les seves despeses en un 25 o 30 percent només fent aquests tipus de canvis, a més de contribuir positivament al medi ambient. Segons el que observem a la indústria, les empreses que adopten aquestes pràctiques més sostenibles solen mantenir-se competitives durant més temps, ja que els clients valoren aquest esforç, i sincerament, qui no vol estalviar diners en la factura d'electricitat?
Portar la intel·ligència artificial i la tecnologia intel·ligent als tallers de mecanització CNC està provocant canvis significatius en l'actualitat. Les màquines ara incorporen sensors integrats que detecten signes d'anomalies abans que arribin a produir-se, reduint així aquells aturades imprevistes que tothom odia. Per exemple, algunes fàbriques informen que reben alertes quan els rodaments comencen a desgastar-se molt abans que arribin a fallar completament. A més, els sistemes intel·ligents permeten als operadors ajustar paràmetres mentre les màquines estan en funcionament, mantenint-ho tot operatiu sense interrompre la producció. S'han vist fabricants del sector aeroespacial i automotriu augmentar la seva producció al voltant del 15% després de la instal·lació d'aquests sistemes intel·ligents. A més d'estalviar temps, aquest tipus de tecnologia proporciona als tallers una avantatge real respecte als competidors que encara depenen de mètodes tradicionals, especialment en un context on les demandes dels clients són cada vegada més ràpides i complexes.
EN
