In die vervaardigingsveld van industriële hoogspanningsmotors (10 kV en hoër), dien die motorhuis as die draagbasis vir die statorkern. Die maattoleransie van die stopdeursnee, die loodregtheid van die eindvlak ten opsigte van die as, en die silindrisiteit van die laerbussie beïnvloed direk die stabiliteit van die motorbedryf (die nasionale standaard GB/T 1993-1993 vereis dat die maattoleransie van die stopdeursnee IT7-vlak moet wees, die loodregtheid ≤ 0,05 mm/m, en die silindrisiteit van die laerbussie ≤ 0,008 mm). 'n Groot industriële motormaker word met 'n tradisionele prosesknelpunt gekonfronteer wanneer die motorhuis van Φ 300-600 mm sferoïedalgeg (QT500-7) bewerk word: dit moet deur drie prosesse gaan: "horisontale draaibank ruwe buitekant draai → vertikale boorbank presisieboor van laerbussie → wieleboorbank-bewerking van installasiegat". Veelvuldige vaspinning veroorsaak dat die koaksialiteit tussen die stopper en die laerbussie 0,1-0,15 mm oorskry, en die vibrasie-intensiteit tydens motorbedryf oorskry 1,8 mm/s (goedgekeurde waarde ≤ 1,1 mm/s), met 'n enkelstuk-bewerkingsiklus van tot 75 minute; terselfdertyd veroorsaak die onderbrekende impak wat tydens die sny van sferoïedalgeg gegenereer word, dat hardmetalsnygereedskap slegs 'n lewensduur van 40-50 stukke/lem het, en die koste van 'n enkele motorskulp-snygereedskap oorskry 50 yuan.
Kliëntgebruikssenario's
Om hierdie dilemma te oorkom, het die maatskappy die Kede CNC VTC70 CNC vertikale draaibank ingevoer en 'n eksklusiewe vervaardigingstelsel vir motorhuise gevestig wat swaar, stywe bewerking kombineer met 'n enkele klemsproses. Die toestel maak gebruik van 'n integrale lugvaartgraad gietyster bedliggaam (met 'n gietmuur dikte van 90 mm), wat onderworpe was aan dubbele spanningverligting van "natuurlike veroudering vir 12 maande + vibrasieveroudering vir 72 ure", gekombineer met vierpuntsteun statiese drukgidslyne (draagvermoë ≥ 50 kN), en optimering van strukturele styfheid deur middel van eindige elementontleding. Die radiale sny styfheid bereik 35 kN/mm, wat stabiel kan weerstaan teen die 22 kN radiale impakbelasting tydens sny van sferoïedale yster; Toegerus met FNK CNC-stelsel en roosterheerser volledige geslote lusbeheer (resolusie van 0,05 μm), word 'n posisioneringsakkuraatheid van ± 0,007 mm en herhaalde posisioneringsakkuraatheid van ± 0,01 mm bereik, wat presies ooreenstem met die H6-niveautoleransievereistes van die laerbekerkamer. Ter reaksie op die onderbrekende sny-eienskappe van sferoïedale yster, is die toestel toegerus met 'n hoë-vermoe spinel (45 kW) en 'n dubbelle hoë-druk koelsisteem (interne koeldruk van 1,2 MPa, eksterne koelflowkoers van 40 L/min), gekombineer met ekstreelemoe fynkorrelige WC Co-legering snygereedskap (met toevoeging van NbC-versterkingsfase, impaktaaiheid ≥ 15 MPa · m¹/²), wat effektief voorkom dat gereedskap afbrokkel.
Motorhuis klemming
In terme van tegnologiese innovasie, het die toerusting dubbele deurbraakprestasies behaal in "prosesintegrasie + swaarlast-stabiele snyding" vir motorhuisverwerking: deur integrasie van 'n Φ 800 mm vier-klou koppelings hidrouliese spanvoer (klemkrag tot 150 kN), 'n 8-stasie servo-toring (gereedskapwisseltyd van 1,6 sekondes) en 'n radiale kraggereedskapkop (uitsetkoppel van 350 N·m), kan dit die buitekring presisiedraaiing van die motorhuis (toleransie IT6-vlak), presisieboor van die lagerkamer (sillindrisiteit ≤ 0,006 mm), stopvorming (deursnit-toleransie ± 0,015 mm), eindvlak freës (vlakheid ≤ 0,03 mm), en 20–24 installasiegat boor en tap (posisiële toleransie ≤ 0,1 mm) in een operasie voltooi. Ter antwoord op die uitdaging van koaksialiteitsbeheer, word daar op 'n innoverende wyse die "basislyn-geïntegreerde verwerkingsmetode" aangewend: deur die binneporte aan beide kante van die motorhuis as posisioneringsreferensie te gebruik, word werklike tyd verwerkingdata versamel deur 'n masjienmetingstelsel (meetakkuraatheid ± 0,001 mm), wat dinamies kompenseer vir spoorvervorming veroorsaak deur die gewig van die werkstuk, sodat die koaksialiteit tussen die stopper en die lagerkamer stabiel beheer word by ≤ 0,04 mm. Vir komplekse strukture soos hitte-afvoerribbe, gebruik die toerusting Y-as en C-as gekoppelde interpolasie om eenmalige vorming van driedimensionele oppervlakke te bewerkstellig, en sodoende gereedskapmerke wat veroorsaak word deur tradisionele prosesoorgang te vermy.
Die implementasieresultate voldoen volledig aan die standaarde van industriële hoogspanningsmotore: die enkele stukverwerkingsiklus is verkort vanaf 75 minute tot 42 minute, en die daaglikse produksievermoë het verhoog van 120 stelle na 220 stelle; Die silindrisiteit van die motorhuis se lagerruimte is ≤ 0,006 mm, die koaksialiteit tussen die stopper en die lagerruimte is ≤ 0,04 mm, en die loodregtheid van die eindvlak ten opsigte van die as is ≤ 0,03 mm/m, wat volledig voldoen aan die vereistes van GB/T 1993-1993 "Koelmetodes vir Roterende Elektriese Masjiene" en IEC 60034-1 standaarde; Die vibrasie-intensiteit tydens motorbedryf het afgeneem van 1,8 mm/s tot 0,8 mm/s, en die vibrasie-oorskrydingskoers het gedaal van 22% tot 1,5%; Die gereedswynlewe is met 60% verleng (tot 65-80 stukke/snyblad) weens skokweerstandige ontwerp, en die koste van 'n enkele motorkassiereedschap is verminder tot 32 yuan; Die intelligente diagnostiese stelsel wat op die toestel gemonteer is, kan in werklike tyd die spindelvibrasieversnelling (steekproefnemingfrekwensie 1 kHz) en snykragfluktuasies moniteer. In kombinasie met 'n voorspellingsmodel vir gereedswynslytasie, het die omvattende benuttingskoers van die toestel toegeneem van 76% tot 93%, en is die jaarlikse stilstandtyd met 480 ure verminder.
VTC70 los die teenstrydigheid op tussen 'swaarverkeer verwerking en presisiebeheer' van ons hoëspanning elektriese behuising. Die hoofingenieur van die maatskappy het verklaar: 'Ons 20MW hoëspanningsmotor het nie net CE-sertifisering behaal nie, maar voldoen ook aan die vereiste van 100000 ure foutvrye bedryf vir toerusting in sleutelvelde soos kernkragstasies en groot-vaart chemiese nywerhede. Dit verskaf ons met kerndifferensiasie om hoëprestasie markte te ontwikkel.'. Hierdie geval bevestig dat die CNC vertikale draaibank 'n sleuteltoestel geword het om gehalte- en doeltreffendheidsblokkades te oorkom in die veld van industriële hoëspanning elektriese behuising vervaardiging, deur die diepgaande samewerking van "swaarverkeer struktuurontwerp+prosesintegrasie-innovasie+intelligente presisiebeheer".
EN
